GB 19239-2022 燃气汽车燃气系统安装规范

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标准编号：GB 19239-2022

标准名称：燃气汽车燃气系统安装规范

标准类型：强制性

标准英文：Installation specification for gas system of gas vehicles

标准状态：现行

发布日期：2023-01-01

实施日期：2022-08-31

标准语言：中文

发布部委：

国际分类：道路车辆工程

国内标准分类号：T40

国际标准分类：43.020

技术归口：

主管部门：

标准类别：安全

代替标准：GB 19239-2013,GB/T 20734-2006

起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司集瑞联合重工有限公司中国重型汽车集团有限公司北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司武汉菱电汽车电控系统股份有限公司东风柳州汽车有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司一汽解放汽车有限公司凯斯纽荷兰（中国）管理有限公司 陕西汽车集团有限责任公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆重客检测技术有限公司 成都恩吉威汽车技术有限公司 东风商用车有限公司 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 大众汽车（中国）投资有限公司 张家港中集圣达因低温装备有限公司 安徽华菱汽车有限公司

起草人：张文博 张铜柱 杨志刚 华鑫 安东 陆何俊 徐焕恩 张鹏 林长波 唐昆鹏 范兴标 傅寅亮 冷雪鹰 洪恺 陈万应孙林燕王岗文醉柏凡淋王文强宋桂晓程伟刘静榕郑建张庆辉王浩铭

GB 19239—2022目盜次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4安装要求5试验方法6检验规则7实施过渡期···…·GB19239—2022前言本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB19239一2013《燃气汽车专用装置的安装要求》和GB/T20734一2006《液化天然气汽车专用装置安装要求》，与GB19239—2013和GB/T20734一2006相比，除编辑性改动外，主要技术变化如下：-—更改了本文件的适用范围（见第1章，GB19239一2013的第1章和GB/T20734一2006的第1章)；增加了术语“加注装置”及其定义（见第3章)；更改了燃气汽车燃气系统应符合的要求（见4.1.1，GB19239一2013的4.1.1和GB/T20734-2006 的4.1.3)；-—更改了燃气系统安装与车辆承载件的关系（见4.1.3，GB19239—2013的4.1.3和GB/T20734—2006 的4.1.5)；-—更改了燃气汽车燃气系统安装后应保证的要求（见4.1.5，GB19239—2013的4.1.5）；更改了气瓶、气瓶阀和接头防护措施的要求（见4.2.2，GB19239一2013的4.2.2和GB/T20734一2006 的 4.2.2.2)；更改了气瓶固定装置和橡胶垫带的要求（见4.2.3，GB19239—2013的4.2.3和GB/T20734—2006 的 4.2.2.4)；增加了LNG气瓶车辆纵向安装的要求（见4.2.4）；——更改了气瓶、气瓶组安装后的强度要求（见4.2.5，GB19239—2013的4.2.4和GB/T20734—2006 的 4.2.2.4)；更改了加注装置要求（见4.3，GB19239—2013的4.3和GB/T20734—2006的4.2.1）；更改了管路要求，由高压管路扩展至低压管路，并增加低温管路要求（见4.4，GB19239一2013的4.4和GB/T 20734—2006的4.2.3)；增加了LNG气瓶放空管路要求（见4.4.6）；更改了压力、温度、液量显示装置要求（见4.5，GB19239—2013的4.5和GB/T20734—2006的4.2.4)；--增加了汽化器（LNG)要求（见4.7）；更改了电器系统要求（见4.9，GB19239一2013的4.9）；-增加了燃气泄漏报警装置安装要求（见4.10）；增加了35MPaCNG系统泄漏试验要求（见5.1.1.2）；-增加了LNG系统泄漏试验要求（见5.1.3）；更改了动态强度试验要求，主要是试验工装和M3、N3类车辆要求（见5.3.1，GB19239一2013的5.3.1)；更改了静态强度试验要求，增加了工装气瓶要求和气瓶组试验方法（见5.3.2，GB19239一2013的5.3.2和GB/T 20734—2006的6.2)；更改了加气（液）口安装强度试验要求（见5.4，GB19239—2013的5.4）；增加了出厂检验判定规则（见6.1.2）；增加了进行型式检验要求（见6.2.1）、抽样要求（见6.2.2）、气瓶安装强度试验的视同情况要求