GB 13057-2023 客车座椅及其车辆固定件的强度

标准编号：GB 13057-2023

标准名称：客车座椅及其车辆固定件的强度

标准类型：强制性

标准英文：Strength of seats and their anchorages of passenger vehicles

标准状态：现行

发布日期：2024-01-01

实施日期：2023-09-08

标准语言：中文

发布部委：

国际分类：道路车辆工程

国内标准分类号：T42

国际标准分类：43.080.20

技术归口：

主管部门：

标准类别：安全

代替标准：GB 13057-2014

起草单位：招商局检测车辆技术研究院有限公司国家汽车质量监督检验中心（襄阳）河南工业大学厦门金龙联合汽车工业有限公司中车时代电动汽车股份有限公司中通客车股份有限公司厦门金龙旅行车有限公司一汽丰田技术开发有限公司安徽安凯汽车股份有限公司苏州工业园区雅式汽车零部件有限公司龙海市九龙座椅有限公司山东通盛汽车科技有限公司 中国公路车辆机械有限公司 宇通客车股份有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 南京依维柯汽车有限公司 丰田汽车（中国）投资有限公司 厦门金龙汽车座椅有限公司 上汽大通汽车有限公司 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 扬州恒新座椅有限公司

起草人：徐海澜 于雅丽 赵卫丽 司俊德 冯林 赵圣洪 娄磊 朱广栋 郑毓红 朴菁华 张正杰 赵坤 沈亚东 王若璜 王欣吕仕爽杨超全振旷明秋王中华朱晓张宜雄陈国雨杨书兵侯洪娟袁春红陈桂均

GB 13057—2023目次前言…·1范围·2规范性引用文件3术语和定义4技术要求·5试验方法6同一型式判定7标准的实施附录A（规范性）允许伤害指标的确定··10附录B（规范性）」测量系统及数据处理；11GB 13057—2023前言本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB13057一2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》，与GB13057一2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了“范围”（见第1章,2014年版的第1章)；b）更改了“前向座椅”“锁止装置”“座椅间距”“约束隔板”的定义（见3.1、3.4、3.11、3.12,2014年版的3.2、3.5、3.13、3.14）；c）增加了术语“调节装置"“移位装置"“车辆固定件”“座椅连接件”“三维H点装置”及其定义（见3.2、3.3、3.5、3.6、3.8);d）删除了术语“座椅型式”“调整装置”“位移装置”“固定件”“连接件”“辅助座椅”“假人”及其定义（见2014年版的3.1、3.3、3.4、3.6、3.7、3.9、3.12)；e）更改了座椅（或约束隔板）对乘员限制作用的要求（见4.1.2.1,2014年版的4.1.2.1）；f）更改了座椅（或约束隔板）对乘员保护的要求和伤害指标（见4.1.2.2和4.1.2.3,2014年版的4.1.2.2）；g）增加了“图1约束隔板与区域A未接触示意图”（见图1)；h）更改了座椅及其安装要求（见4.1.2.4,2014年版的4.1.2.3）；i）增加了在进行5.3规定的试验后对座椅及假人的要求（见4.1.2.5）；j）更改了对座椅或约束隔板背面的安装件或附件的要求（见4.1.3.1,2014年版的4.1.3)；k）增加了对约束假人的安全带的要求（见4.1.3.2)；1）了更改了车辆固定件要求（见4.2.1和4.2.2,2014年版的4.2.1～4.2.4)；m）删除了在特定情况下能够通过GB14167的试验来满足车辆固定件强度要求的情况（见2014年版的4.2.5）；n）更改了座椅安装的要求（见4.3.1,2014年版的4.3.1)；o）更改了试验豁免条件（见4.3.2,2014年版的4.3.2）；p）增加了“图2座椅与区域B未接触示意图"（见图2)；q）增加了当不进行5.1规定的试验时的座椅安装要求考核方法（见4.3.3）；r）更改了座椅及其车辆固定件动态试验（见5.1,2014年版的5.1)；s）更改了台车减速度、加速度下限的时间历程图（见图3，2014年版的图1)；t）增加了“表1台车减速度或加速度下限的节点坐标”（见表1)；u）增加了乘员保护试验（见5.2）；v）增加了组合试验的试验方法（见5.3）；w）更改了车辆固定件静态试验（见5.4,2014年版的5.2)；x）增加了“图4车辆固定件静态试验示意图"（见图4)；y）删除了标准实施过渡期要求（见2014年版的第6章)；z）增加了同一型式判定（见第6章)；aa）增加了标准的实施（见第7章)；ab）增加了假人胸部压缩指标（见A.3）；ac）增加了假人胸部变形量的测量[见B.2.2c)］。