GB/T 30685-2024 气瓶直立道路运输技术要求

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标准编号：GB/T 30685-2024

标准名称：气瓶直立道路运输技术要求

标准类型：推荐性

标准英文：Technical requirements for vertical road transportation of gas cylinder

标准状态：即将实施

发布日期：2024-10-01

实施日期：2024-06-29

标准语言：中文

发布部委：

国际分类：社会学、服务、公司（企业）的组织和管理、行政、运输

国内标准分类号：R 12

国际标准分类：03.220.20

技术归口：全国道路运输标准化技术委员会

主管部门：交通运输部

标准类别：安全

代替标准：GB/T 30685-2014

起草单位：长安大学交通运输部公路科学研究所梅塞尔格里斯海姆（中国）投资有限公司液化空气（中国）投资有限公司广州广钢气体能源股份有限公司 林德(中国)投资有限公司 空气化工产品（中国）投资有限公司 岩谷(中国)有限公司 杭州制氧机集团股份有限公司 大阳日酸(中国)投资有限公司

起草人：沈小燕 刘长其 杜浦 熊一凡 栾宁杰 侯蒙 田洪庆 陈昊 邱兆文 马蕾 张会娜刘浩学邵海云虞秀平卓本勇毛玲玲周宇曹磊

SAdGB/T30685—2024前言本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GB/T30685一2014《气瓶直立道路运输技术要求》，与GB/T30685一2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了“集束装置”的定义（见3.1，2014年版的3.1）；b）增加了“小容积气瓶”的定义（见3.4）；c）删除了气瓶直立道路运输应遵守国家法律法规和标准的要求（见2014年版的4.1）；d）更改了气瓶的总体要求（见4.1、4.3、4.4，2014年版的第4章）；e）增加了气瓶粘贴警示标签要求（见4.2）；f）增加了应采用直立运输方式的气瓶充装介质类型（见4.3）；g）增加了满足豁免条件的气瓶运输要求（见4.4）；h）更改了运输装载方式的分类，将集束装置限定为立式集束装置（见5.1，2014年版的5.1）；i）删除了集束装置尺寸与编组气瓶尺寸相适应的要求（见2014年版的5.2.3）；j）]更改了集束装置应设置防止气瓶位移的紧固防护结构（见5.2.3，2014年版的5.2.3）；k）更改了集束装置起重构件承受载荷要求（见5.2.4，2014年版的5.2.4）；1）增加了集束装置底部装设叉车叉口时的位置要求（见5.2.5）；m）更改了集装篮框架结构要求（见5.3.3，2014年版的5.3.3）；n）]更改了集装篮配置起重构件承受载荷要求（见5.3.4，2014年版的5.3.4）；o）]更改了集装箱底部叉车叉口要求（见5.3.5，2014年版的5.3.4）；p）更改了集装篮护栏高度限制要求（见5.3.6，2014年版的5.3.5）；q）增加了集装篮设置可翻转活动挡板的要求（见5.3.7）；）]更改了气瓶运输车辆和集装箱类型（见6.1，2014年版的6.1、6.2）；s）删除了车辆外廓尺寸、轴荷及质量、综合性能和技术等级等要求（见2014年版的6.3、6.5）；t）1增加了车辆安全技术状况应符合的标准要求（见6.2，2014年版的6.4）；u）增加了车辆配备应急处理器材和安全防护设备的要求（见6.3）；v）更改了举升装置或起重装置的要求（见6.6，2014年版的6.9）；w）增加了厢式车辆厢体内系固点设置要求（见6.7）；x）更改了厢式车辆、集装箱运输气瓶时的通风要求（见6.8，2014年版的6.8）；y）增加了易燃、助燃或毒性气体的气瓶运输车辆要求（见6.9）；z）增加了低温液化气体运输车辆要求（见6.10）；aa）更改了装卸作业标准（见7.1.1，2014年版的7.1）；bb）增加了气瓶装卸操作要求（见7.1.4～7.1.12、7.1.15）；Cc）】更改了气瓶配装要求（见7.1.16，2014年版的7.11）；dd）]更改了气瓶摆放和装载载荷分布要求（见7.2.1、7.2.5、7.2.6，2014年版的7.6、7.8）；ee）增加了小容积气瓶运输和堆码要求（见7.2.3、7.2.4）；ff）更改了气瓶固定方法和装置要求（见8.1，2014年版的8.5）；gg）更改了气瓶栓紧装置的类型要求（见8.2，2014年版的8.6）；hh）更改了散装气瓶捆扎方式（见8.3，2014年版的8.2和8.3）。i）更改了运输车辆固定散装气瓶、集束装置或集装篮的方式（见8.4，2014年版的8.1）；）更改了运输作业要求（见第9章，2014年版的9.1～9.5），增加了夏季高温季节运输气要求